陸基增強(qiáng)系統(tǒng)旨在克服儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在面臨飛行交通高峰期時(shí)的局限性，提高飛機(jī)精準(zhǔn)進(jìn)近及降落期間全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的準(zhǔn)確性及**性。霍尼韋爾SmartPath是全球**一個(gè)獲得認(rèn)證的陸基增強(qiáng)系統(tǒng)，分別獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）和德國(guó)BAF認(rèn)證，并將取代傳統(tǒng)的儀表著陸系統(tǒng)（ILS）技術(shù)。

　　悉尼機(jī)場(chǎng)作為重要國(guó)際性航空樞紐，其2012 年客流量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3690 萬(wàn)人次，較2011年增長(zhǎng)3.6%。澳大利亞航空服務(wù)公司、悉尼機(jī)場(chǎng)和澳洲航空公司將在2013 年**季度結(jié)束前完成對(duì)SmartPath的運(yùn)營(yíng)測(cè)試和評(píng)估，之后再將其投入到有待澳大利亞民航**署認(rèn)證的商業(yè)運(yùn)營(yíng)之中。

　　SmartPath允許多達(dá)4條跑道、26架次飛機(jī)的同時(shí)精準(zhǔn)進(jìn)近，機(jī)場(chǎng)無(wú)需再為多條跑道配備數(shù)套儀表著陸系統(tǒng)。相對(duì)于儀表著陸系統(tǒng)，SmartPath能有效降低維護(hù)成本，每年*高可節(jié)省40 萬(wàn)美元的維護(hù)成本，其還可以通過減少飛機(jī)滑行中的"短暫等待"，有效緩解機(jī)場(chǎng)跑道擁堵情況并提高機(jī)場(chǎng)吞吐能力。