相比於傳統(tǒng)的廢氣旁通渦輪增壓技術(shù)，霍尼韋爾 VNT 技術(shù)能夠?qū)⑴ぞ靥岣吒哌_30%，改善發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的車輛加速性能並且實現(xiàn)更清潔的燃燒。

　　霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團中國及印度區(qū)副總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰 (David Paja) 先生表示：“隨著柴油發(fā)動機燃燒必將變得更清潔、具有更高的燃油效率，我們預計不久的將來 VNT 技術(shù)在中國將有廣泛的應用。在接下來的五年時間裡，VNT 在中國柴油輕型車的覆蓋率將從目前的5%增長到20%。我們很高興能將*新的技術(shù)引入中國，並與像長城汽車這樣的領先制造商攜手合作，幫助他們持續(xù)改善車輛性能。”

　　作為一家有著近60年歷史的全球領先渦輪增壓技術(shù)供應商，霍尼韋爾提供的渦輪增壓技術(shù)相比於其它技術(shù)以更經(jīng)濟的價格實現(xiàn)了改善燃油效率和提升性能的**融合，這也使其成為緊湊型普通轎車、全尺寸豪華轎車、SUV 以及其它任何介於這些車型之間的轎車的不錯之選?；裟犴f爾預計，到2017年全球採用渦輪增壓發(fā)動機的乘用車數(shù)量將會增加80%。中國也將成為渦輪增壓發(fā)動機應用增長*快速的市場之一，裝備渦輪增壓發(fā)動機的新車將從2011年的210萬輛增加到2017年的670萬輛，從而新車的渦輪增壓器覆蓋配套比例也將增長到接近25%。